蜀道通川黔，交通谱新篇！全国桥隧比最高的双向六车道高速公路---古金高速正式通车

日期：2023/12/29 浏览次数：

泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）项目作为西部陆海新通道之一，是成贵首条六车道高速公路四川先导段，既是川南地区首条设计时速100km/h的六车道高标准大通道，也是目前已建成的全国桥隧比最高的六车道高速公路（80.5%）。项目于2021年4月正式开工建设，古金高速龙山互通至赤水河特大桥川黔界段28公里于2023年12月29日0时并网、12时面向社会开放，古金高速全线建成通车将在2024年1月底。

一、项目概况

泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）项目起于泸州市古蔺县城，设永乐枢纽互通接已通车的S80叙永至古蔺高速公路，经龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接贵州境内的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路。路线全长38.559公里，主线采用双向六车道，设计速度100Km/h，整体式路基宽度33.5m，项目桥隧比80.5%，项目批复概算116.5亿元。全线设置桥梁14164.873米/34座（包含互通区主线桥），其中特大桥3789.05米/3座，设置主线隧道17203.5米/13座，其中特长隧道3627.5米/1座，长隧道9635米/5座。共设置永乐（枢纽）、龙山、观文、白泥互通式立交4处，互通立交连接线3条，设置服务区1对、匝道收费站3处。

二、项目建设意义

（一）古金高速作为泸州“南翼”重点交通项目，项目建成通车后，对于打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进泸州“南翼”资源的有效开发利用，带动人民群众增收致富，巩固沿线乡镇的脱贫攻坚成果。

（二）古金高速是四川省“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”战略布局的具体体现，是川黔两省融入一带一路和长江经济带的需要。该项目建成通车后，从泸州到贵阳可缩短行程50公里左右，时间缩短到3小时，将成为成都至贵阳最便捷的大通道，成都至贵阳通行时间将缩短1个小时左右，为川黔两省经济社会发展再添交通新动能。

（三）古金高速全线建成通车后将畅通四川南向出川综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，改善区域投资环境、推动区域资源开发，打造川南黔北经济高地及区域能源、白酒、制造、旅游、现代农业等产业集群，沟通成渝经济区、黔中经济区和南贵昆经济区，促进川滇黔渝结合部及老少边穷地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

三、通行指南

古金高速项目起于泸州市古蔺县城，设永乐枢纽互通接已通车的S80叙永至古蔺高速公路，经龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路。项目全长38.559公里，本次将要通车的是龙山互通至赤水河特大桥川黔界段28公里，于12月29日0时并网、12时面向社会开放。

（一）通车时间（特别提醒）

2023年12月29日12时。

（二）通车路段

泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）龙山互通至赤水河特大桥川黔界段。

（三）收费站及服务区开通情况

本次开通收费站2个，分别是：龙山收费站、白泥收费站，ETC同步开通，入口计重同步投运。古蔺服务区暂不开通，古蔺服务区预计在2024年1月底投用，目前服务区暂不具备加油、购物、停车等服务功能。

（四）枢纽转换情况

永乐枢纽互通可与S80叙永至古蔺高速公路转换，本次通车暂不涉及，预计于2024年1月底前全线通车时启用。

（五）通行提示